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载人飞船|咱载人飞船里减振的秘密

『快看奇闻网摘要_载人飞船|咱载人飞船里减振的秘密』最早有使用隔振系统的,可以想象成缩小精密版的隔震垫,也有使用主动隔振平台的,还有主被动混合式隔振系统,这些大都用于保护被发射的卫星不受一点磕碰。超静平台Hexapod要让火...


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载人飞船|咱载人飞船里减振的秘密

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北京时间2021年6月17日9时22分 , 搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射 。 此后 , 神舟十二号载人飞船与火箭成功分离 , 进入预定轨道 , 顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空 , 飞行乘组状态良好 , 发射取得圆满成功 。  这是我们走向“星辰大海”的重要一步 , 全国人民为此欢欣鼓舞之际 , 也纷纷发出了祝愿 , 希望3名航天员能够顺顺利利地完成太空在轨驻留任务 , 然后平平安安的回家 。    
正如飞机最经受考验的阶段是起飞和降落一样 , 飞船等太空飞行器也是如此 , 在起飞、降落阶段 , 巨大的动力和冲击力会给整个飞船带来巨大的振动 , 为飞船减振一直是航天领域的重要内容 , 不同的保护对象也会使用不同的隔振措施 。
最早有使用隔振系统的 , 可以想象成缩小精密版的隔震垫 , 也有使用主动隔振平台的 , 还有主被动混合式隔振系统 , 这些大都用于保护被发射的卫星不受一点磕碰 。
【载人飞船|咱载人飞船里减振的秘密】
超静平台Hexapod
要让火箭整体减振 , 就得来点“黑科技” 。
例如之前运送空间站的长征五号B运载火箭 , 在发射阶段很关键的一个环节就是让空间站平稳“下车” 。 一级发动机关机时 , 约140吨的推力在几秒钟之内消失 , 相当于一辆高速行驶的火车突然“刹车” , 还要稳稳停靠在指定位置 , 然后让“乘客”——空间站顺利“下车” 。

这位“乘客”下车可一点都不容易 。 比如工厂里的天车载的重物从高处掉到钢板上 , 假如此时恰好有工人站在钢板上 , 即便他站在十几米外 , 虽然没有被砸到 , 也有可能因为巨大的冲击力而导致腿骨折 。 天车尚且如此 , 火箭的威力就更不用说了 。 要让空间站受到的冲击环境尽可能缩小 , 科技人员使用了一种仅几毫米大小的阻尼盒 。 巧妙地嵌入“隔冲框”中 , 让空间站舱段在“下车”过程中感受到火箭的“温柔” , 实现了减振降冲击的效果 。
这是什么黑科技?
一个小小的盒子 , 里面装着细细的砂子一样的颗粒 , 这就能减振?

声明:本文是由网友投稿,文中所阐述的观点不代表本网的立场。


来源:(济南新闻网)

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