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一个裁缝的狂想曲,纸飞机造型的飞机,起个名字叫“笑到最后”

『快看奇闻网摘要_一个裁缝的狂想曲,纸飞机造型的飞机,起个名字叫“笑到最后”』飞机虽然没有垂尾,但是深V型的机体起到了类似于翼刀的作用,可以稳定气流,整个飞机展弦比很小,主要依靠升力体的结构保证飞行所需的升力。“笑到最后”在1929年建造完成,大约...


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“笑到最后”是由一名住在俄勒冈州的裁缝设计制造,他名叫Roy Scroggs。我们并不清楚这位裁缝为何会跨到一个与自己毫不相干的行业,但他一定受到了很多人的非议,因为那个年代让纸飞机造型的飞机可靠的飞起来有点不太靠谱,而飞机的名字就是对众人最直接的回应。
我们说回飞机本身,Roy Scroggs显然有一定的航空知识基础,别看他的飞机外形不怎么样,但却是基于1917年的三角翼专利技术,飞机本身被设计为升力体,这种技术很有前瞻性,不过时至今日在运用方面还不是很普及,至少在常规飞机身上不怎么使用。
飞机虽然没有垂尾,但是深V型的机体起到了类似于翼刀的作用,可以稳定气流,整个飞机展弦比很小,主要依靠升力体的结构保证飞行所需的升力。
“笑到最后”在1929年建造完成,大约在当年或者次年进行了飞行测试,按照设计师的估计,他的升力体飞机将会有很低的起飞速度和很短的滑跑距离,预计36千米的时速就能起飞。关于测试的细节我们知之甚少,但飞机确实飞了起来,据说飞行员挺担心的,不敢把飞机拉升到10英尺以上(约3米),相当于“贴地飞”。根据飞行测试的表现,Roy Scroggs在1930年对飞机进行了一些改进,例如增加双舵面。
哪怕“笑到最后”确实飞起来了,但这台飞机存在太多的问题,不管是作为民航还是军用,它的飞行员视野都受到极大限制,两边的机翼遮挡了大部分的视角,机体空间太小,限制了飞机的运载能力……其他方面则是飞机本身的性能不怎么样,升力体的设计确实有前瞻性,但是飞机自身的机动性、失速速度等均不明,这样确实很难引起有关部门或航空公司的重视。
【一个裁缝的狂想曲,纸飞机造型的飞机,起个名字叫“笑到最后”】“笑到最后”总重量544千克,机长约7.92米,机翼面积33.2平方米,飞行员1人。

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    来源:(淑婷美丽新娱乐)

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    标题:一个裁缝的狂想曲,纸飞机造型的飞机,起个名字叫“笑到最后”


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